1º premio concurso ideas recuperación bordes del ferrocarril e integración urbana en Valladolid 1985

Proyectos de tratamiento de bordes e integración urbana

  • Pabellón Delicias
  • Pabellón Delicias
  • Pabellón Delicias planta
  • Pabellón Delicias planta
  • FFCC tramo Delicias planta
  • FFCC tramo Pilarica planta
  • plano concurso bordes FFCC Valladolid
  • plano concurso bordes FFCC Valladolid

La propuesta realiza un levantamiento particularizado, aportando soluciones de restauración detalladas, donde las reutilizaciones para equipamientos, a nivel urbano y territorial (zona limítrofe a Madrid), priman sobre la especulación impuesta por el plan Rogers, con la liberación de suelo para usos mercantiles. Veinte hectáreas de patrimonio industrial, con edificios de vanguardia del s. XIX y tipologías desaparecidas en Europa debido a las guerras mundiales, van a ser arrasados por el citado plan. Por el contrario, en el 1er premio del concurso, se desvela la traza ilustrada (Ledoux) de los ingenieros de l'École de Ponts et Chausées, cuyas disposiciones tienen un valor excepcional. La difusión (exposición y publicaciones) de las directrices de conservación y aprovechamiento del 1er premio del Concurso han frenado el ansia de rendimiento de los operadores inmobiliarios, respetándose ciertos edificios, así como su integración. Con la crisis se abre una mayor esperanza...
Publicado: Comentarios del proyecto de integración de los bordes del ferrocarril, diseño de portada y aportación de levantamientos en el libro “Evolución Urbana de Valladolid en relación al Ferrocarril”, en la Guía Arquitectura Valladolid ISBN: 84-85022-66-1 y en “Valladolid Revista de información” nº 39, pág.11

PABELLÓN EN C/ GUIPÚZCOA EN LOS BORDES DEL FERROCARIL

Obra del Concurso de los Bordes del ferrocarril ganado en 1985. Muestra cómo elementos arquitectónicos obsoletos para el ferrocarril (casilla de guardabarreras, pequeña nave-almacén, protecciones murarias y garitas pueden recuperarse sin más que tener en cuenta en el proyecto su papel histórico que, normalmente nos indica las pautas a seguir. Un pabellón completamente diáfano y liviano articula los recorridos y los espacios de remanso. Posee una esbeltez extraordinaria, habiéndose calculado su estructura al límite de seguridad y al máximo de solicitaciones. Durante la obra se ha comprobado el movimiento en relación a los arriostramientos, constituyendo un auténtico proyecto de investigación y una experiencia inestimable.
Publicado en la Revista Mensual de Información Juvenil nº39, Enero 1989